Запись с пассажирского поезда № 6402, Добой - Баня-Лука, Республика Сербская! 4К 25fps UHD
ВИД ИЗ кабины В4K на Добой - Баня-Луку и локомотивное депо (сплошная зелень и живописная природа вокруг путей!). В ролике показана утренняя поездка в кабине локомотива по красивым, залитым солнцем пейзажам. Низкое утреннее солнце окрашивает всю природу в красивые цвета и делает пейзажи невероятно зелеными. Вся окружающая природа этого региона превращается в живописные зеленые пейзажи, по которым приятно путешествовать. Железнодорожные пути окаймлены кустами, деревьями и травой. Окаймленные зеленью железнодорожные пути создают ощущение гораздо более быстрой езды, поэтому вид из кабины локомотива кажется довольно быстрым. Запись была сделана из кабины местного пассажирского поезда № 6402 (Добой - Баня-Лука). На снимке показана железнодорожная линия Добой - Баня-Лука - Нови-Град на севере Боснии и Герцеговины (Республика Сербская). Эта линия и подвижной состав принадлежат железным дорогам Республики Сербской (Željeznice Republike Srpske - ŽRS). Локомотив представляет собой старую JŽ-серию 441 (сегодня - ŽRS-класс 441), старый шведский локомотив типа Rb ASEA. На конкретном локомотиве 441-114 диодные выпрямители охлаждаются расположенными выше вентиляторами, поэтому звук работы локомотива на видео немного громче. Линия Добой - Баня-Лука проходит по извилистым долинам нескольких рек. Вскоре после начала путешествия, после пересечения большого стального моста через самую крупную реку на этом пути, реку Босна, эта линия переходит от двухпутной железнодорожной линии к одноколейной. Она постепенно изгибается и поднимается, пока поезд не проедет по самому длинному туннелю на этом маршруте, туннелю "Лескове-Водэ". В окрестностях буроугольного рудника Станари снова начинается более ровная местность. Оттуда поездка на поезде становится более интересной, и начинается постепенный подъем. Поездка по холмистой местности, изобилующей поворотами, с последующим подъемом по красивым живописным долинам рек Велика Укрина и Снежотина. После выезда со станции Снежотина поезд проходит через длинный туннель "Тромеджа" (самая высокая точка на этой линии). На выходе из длинного туннеля начинается спуск вдоль долин рек Йошавки и Врбаньи. Пересекая реку Врбас, поезд прибывает в Баня-Луку. Основными объектами инфраструктуры на этом маршруте являются: Добой, самый большой и главный железнодорожный вокзал в ЖРС, Костайница, Большой стальной мост через реку Босна (длиной 250 м), Станови, Туннель "Лескове-Водэ" (L=1514 м), наиболее сложный для строительства на этом маршруте из-за специфической геологии и исключительного количества грунтовых вод, Остружня, Станари, Драгаловцы, Присое (интересная сцена ожидания встречного поезда), Укрина, Снежотина, туннель "Тромеджа" (длина =1413 м), Йошавка, Челинац, железнодорожный туннель "Челинац" (Длина=488 м), Врбанья, железнодорожный вокзал Баня-Лука и Локомотивное депо Баня-Лука. Многочисленные бетонные и стальные мосты в долинах упомянутых рек не включены в перечень. В конце видео показано, как локомотив отправляется в локомотивное депо. После того, как локомотив был оставлен в депо, его проверяют и чистят для подготовки к следующему поезду. Запись была сделана в августе 2024 года. Исходник: " 4K CABVIEW Doboj - Banja Luka and Locomotive depot (Total greenery scenic nature all around tracks) , @dulevoz " ﹤﹤ 18-02-25, 18-00, 02-03-06, 3840x2160 25fps 17208kbps ﹥﹥
ВИД ИЗ кабины В4K на Добой - Баня-Луку и локомотивное депо (сплошная зелень и живописная природа вокруг путей!). В ролике показана утренняя поездка в кабине локомотива по красивым, залитым солнцем пейзажам. Низкое утреннее солнце окрашивает всю природу в красивые цвета и делает пейзажи невероятно зелеными. Вся окружающая природа этого региона превращается в живописные зеленые пейзажи, по которым приятно путешествовать. Железнодорожные пути окаймлены кустами, деревьями и травой. Окаймленные зеленью железнодорожные пути создают ощущение гораздо более быстрой езды, поэтому вид из кабины локомотива кажется довольно быстрым. Запись была сделана из кабины местного пассажирского поезда № 6402 (Добой - Баня-Лука). На снимке показана железнодорожная линия Добой - Баня-Лука - Нови-Град на севере Боснии и Герцеговины (Республика Сербская). Эта линия и подвижной состав принадлежат железным дорогам Республики Сербской (Željeznice Republike Srpske - ŽRS). Локомотив представляет собой старую JŽ-серию 441 (сегодня - ŽRS-класс 441), старый шведский локомотив типа Rb ASEA. На конкретном локомотиве 441-114 диодные выпрямители охлаждаются расположенными выше вентиляторами, поэтому звук работы локомотива на видео немного громче. Линия Добой - Баня-Лука проходит по извилистым долинам нескольких рек. Вскоре после начала путешествия, после пересечения большого стального моста через самую крупную реку на этом пути, реку Босна, эта линия переходит от двухпутной железнодорожной линии к одноколейной. Она постепенно изгибается и поднимается, пока поезд не проедет по самому длинному туннелю на этом маршруте, туннелю "Лескове-Водэ". В окрестностях буроугольного рудника Станари снова начинается более ровная местность. Оттуда поездка на поезде становится более интересной, и начинается постепенный подъем. Поездка по холмистой местности, изобилующей поворотами, с последующим подъемом по красивым живописным долинам рек Велика Укрина и Снежотина. После выезда со станции Снежотина поезд проходит через длинный туннель "Тромеджа" (самая высокая точка на этой линии). На выходе из длинного туннеля начинается спуск вдоль долин рек Йошавки и Врбаньи. Пересекая реку Врбас, поезд прибывает в Баня-Луку. Основными объектами инфраструктуры на этом маршруте являются: Добой, самый большой и главный железнодорожный вокзал в ЖРС, Костайница, Большой стальной мост через реку Босна (длиной 250 м), Станови, Туннель "Лескове-Водэ" (L=1514 м), наиболее сложный для строительства на этом маршруте из-за специфической геологии и исключительного количества грунтовых вод, Остружня, Станари, Драгаловцы, Присое (интересная сцена ожидания встречного поезда), Укрина, Снежотина, туннель "Тромеджа" (длина =1413 м), Йошавка, Челинац, железнодорожный туннель "Челинац" (Длина=488 м), Врбанья, железнодорожный вокзал Баня-Лука и Локомотивное депо Баня-Лука. Многочисленные бетонные и стальные мосты в долинах упомянутых рек не включены в перечень. В конце видео показано, как локомотив отправляется в локомотивное депо. После того, как локомотив был оставлен в депо, его проверяют и чистят для подготовки к следующему поезду. Запись была сделана в августе 2024 года. Исходник: " 4K CABVIEW Doboj - Banja Luka and Locomotive depot (Total greenery scenic nature all around tracks) , @dulevoz " ﹤﹤ 18-02-25, 18-00, 02-03-06, 3840x2160 25fps 17208kbps ﹥﹥