GEELY TUGELLA
Купе-кроссовер Tugella – это премиальная модель в продуктовой линейке Geely по уровню дизайна, материалов и технологий. Динамичный силуэт купе-кроссовера Geely Tugella легко узнаваем в потоке среди других машин. Спортивный характер автомобиля подчёркивают динамичная решётка радиатора, передний бампер с агрессивными боковыми элементами и парные выхлопные патрубки в заднем бампере. Современный 4-цилиндровый турбированный двигатель объёмом 2.0 литра развивает мощность 200 или 238 л.с. и крутящий момент до 350 Н∙м. Он разработан совместно шведскими и китайскими инженерами Geely. За счёт применённых технологий разгон с места до 100 км/ч у Geely Tugella составляет от 7,4 до 6,9 с! При таком динамическом потенциале двигатель достаточно экономичен – в смешанном цикле расход топлива составляет 8,1 л/100 км1 (по циклу NEDC). Кузов Современные системы активной и пассивной безопасности Интеллектуальный круиз-контроль Система автоматического экстренного торможения (AEB) Системы контроля полосы движения (LKA) и распознавания дорожных знаков (SLIF)
Купе-кроссовер Tugella – это премиальная модель в продуктовой линейке Geely по уровню дизайна, материалов и технологий. Динамичный силуэт купе-кроссовера Geely Tugella легко узнаваем в потоке среди других машин. Спортивный характер автомобиля подчёркивают динамичная решётка радиатора, передний бампер с агрессивными боковыми элементами и парные выхлопные патрубки в заднем бампере. Современный 4-цилиндровый турбированный двигатель объёмом 2.0 литра развивает мощность 200 или 238 л.с. и крутящий момент до 350 Н∙м. Он разработан совместно шведскими и китайскими инженерами Geely. За счёт применённых технологий разгон с места до 100 км/ч у Geely Tugella составляет от 7,4 до 6,9 с! При таком динамическом потенциале двигатель достаточно экономичен – в смешанном цикле расход топлива составляет 8,1 л/100 км1 (по циклу NEDC). Кузов Современные системы активной и пассивной безопасности Интеллектуальный круиз-контроль Система автоматического экстренного торможения (AEB) Системы контроля полосы движения (LKA) и распознавания дорожных знаков (SLIF)