Осмотр и выявление неисправности автосцепного устройства СА-3

Для того чтобы обеспечить безопасность и бесперебойность движения поездов, необходимо тщательно осматривать и ремонтировать подвижной состав. Одной из важнейших частей его является автосцепка, поэтому знание её устройства, а также методов обслуживания в эксплуатации необходимо для всех железнодорожников, связанных с движением поездов. Важнейшим условием содержания автосцепного устройства вагонов и локомотивов в исправности является своевременное обнаружение дефектов и их устранение. Основное внимание должно быть обращено на осмотр и ремонт автосцепного устройства перед включением вагонов в поезд и перед выходом локомотива под поезд. Для осмотра автосцепного устройства вагонов используется время стоянки их в парках прибытия, формирования и отправления на сортировочных станциях, в пунктах массовой погрузки и выгрузки, при текущем ремонте. Автосцепное устройство локомотивов, а также электросекций осматривается и ремонтируется во время нахождения их в основном или оборотном депо. Осмотр и проверка состояния автосцепного устройства вагонов производятся: а) у отдельно стоящих вагонов, подготовляемых к включению в поезда, когда автосцепки находятся в несцепленном состоянии; б) в поездах на пунктах технического осмотра, когда автосцепки сцеплены. Во всех случаях производится тщательный наружный осмотр для выявления трещин, изломов и других повреждений автосцепного устройства, угрожающих безопасности движения поездов, и проверяется надёжность крепления деталей.