★ 4K ★ Валлорб - Пайерн - Лисс - Интерлакен, Швейцария! ★ 4К 60fps UHD ★
6:40 Начало поездки 59:18 Приветственный свисток локомотива 1:02:32 Лозанна 1:20:07 Палезье 1:55:58 Пайерн 2:40:45 Лисс 3:18:10 Чт 3:28:13 Шпиц 3:49:44 Западный Интерлакен 0:00 Предварительный просмотр 0:54 Карта 1:30 Ссылка на условные обозначения 2:00 Отправление на станцию Валлорбе 5:33 Изображение поезда и информация о нем Я долго ждал этого, но вот оно. Для тех, кто хочет увидеть все железные дороги Швейцарии... Особая благодарность Брэду и "Ассоциации 141.R.568" за создание этого видео. Сегодня мы присоединяемся к ним на чартерном поезде с историческим подвижным составом, состоящим из 8 классических вагонов, почтового вагона и их фирменного французского паровоза сзади - 141.R.568. Также стоит отметить, что сегодня наш поезд возглавляет Re 4/4 II 11239 "Поррентруй", один из 2 поездов SBB Re 4/4 II (Re 420), на борту которых есть эмблема и название швейцарского города. Он был унаследован в 1979 году от локомотива Ae 6/6 11483, после того как был основан швейцарский кантон Юра, и приписан к указанному локомотиву. Наша поездка начинается на пограничной станции Валлорб, которая имеет интересную историю как конечная станция линии Симплон и французской линии Дижон. В свое время Валлорб был крупной пограничной станцией, на которой работало более 200 человек. Мы направляемся по линии Симплон в Лозанну, где выезжаем на магистраль в направлении Берна. Однако в Палезье мы сворачиваем на железную дорогу Бройе, "закоулок" или параллельную железную дорогу, обслуживающую небольшие города между двумя основными линиями из Женевы в Цюрих. Линия соединяется с линией Биль - Берн в Лиссе, где мы пересаживаемся на основную линию до Шпица, а затем продолжаем движение по железнодорожной линии озера Тун до Интерлакен-Ост. В хвосте поезда находится французский локомотив 141.R.568 1945 года выпуска, который ограничил нашу скорость до 50 км/ч до Крой-Роменмотье, где была произведена проверка, после чего скорость была увеличена до 70 км/ч до Буссиньи, где локомотив и почтовый вагон были остановлены. они расцепились и завершили свое путешествие обратно в Валлорб. Я включил на экран максимальную допустимую скорость движения вместо фактической скорости, с которой движется сегодняшний поезд. Для тех, кому интересно, запись велась из внутренней кабины, чтобы сохранить конфиденциальность машинистов. Щелкающий звук, который вы слышите, издается оригинальным спидометром Hasler, разработанным в Швейцарии и используемым на многих локомотивах по всей Европе более ста лет. Надеюсь, вам понравится видео, несмотря на дождливую погоду. Исходник: " Cab ride Vallorbe - Payerne - Lyss - Interlaken, Switzerland [10.2020] , @lorirocks777 " ﹤﹤ 30-01-25, 02-15, 59.94fps, 14361kbps ﹥﹥
6:40 Начало поездки 59:18 Приветственный свисток локомотива 1:02:32 Лозанна 1:20:07 Палезье 1:55:58 Пайерн 2:40:45 Лисс 3:18:10 Чт 3:28:13 Шпиц 3:49:44 Западный Интерлакен 0:00 Предварительный просмотр 0:54 Карта 1:30 Ссылка на условные обозначения 2:00 Отправление на станцию Валлорбе 5:33 Изображение поезда и информация о нем Я долго ждал этого, но вот оно. Для тех, кто хочет увидеть все железные дороги Швейцарии... Особая благодарность Брэду и "Ассоциации 141.R.568" за создание этого видео. Сегодня мы присоединяемся к ним на чартерном поезде с историческим подвижным составом, состоящим из 8 классических вагонов, почтового вагона и их фирменного французского паровоза сзади - 141.R.568. Также стоит отметить, что сегодня наш поезд возглавляет Re 4/4 II 11239 "Поррентруй", один из 2 поездов SBB Re 4/4 II (Re 420), на борту которых есть эмблема и название швейцарского города. Он был унаследован в 1979 году от локомотива Ae 6/6 11483, после того как был основан швейцарский кантон Юра, и приписан к указанному локомотиву. Наша поездка начинается на пограничной станции Валлорб, которая имеет интересную историю как конечная станция линии Симплон и французской линии Дижон. В свое время Валлорб был крупной пограничной станцией, на которой работало более 200 человек. Мы направляемся по линии Симплон в Лозанну, где выезжаем на магистраль в направлении Берна. Однако в Палезье мы сворачиваем на железную дорогу Бройе, "закоулок" или параллельную железную дорогу, обслуживающую небольшие города между двумя основными линиями из Женевы в Цюрих. Линия соединяется с линией Биль - Берн в Лиссе, где мы пересаживаемся на основную линию до Шпица, а затем продолжаем движение по железнодорожной линии озера Тун до Интерлакен-Ост. В хвосте поезда находится французский локомотив 141.R.568 1945 года выпуска, который ограничил нашу скорость до 50 км/ч до Крой-Роменмотье, где была произведена проверка, после чего скорость была увеличена до 70 км/ч до Буссиньи, где локомотив и почтовый вагон были остановлены. они расцепились и завершили свое путешествие обратно в Валлорб. Я включил на экран максимальную допустимую скорость движения вместо фактической скорости, с которой движется сегодняшний поезд. Для тех, кому интересно, запись велась из внутренней кабины, чтобы сохранить конфиденциальность машинистов. Щелкающий звук, который вы слышите, издается оригинальным спидометром Hasler, разработанным в Швейцарии и используемым на многих локомотивах по всей Европе более ста лет. Надеюсь, вам понравится видео, несмотря на дождливую погоду. Исходник: " Cab ride Vallorbe - Payerne - Lyss - Interlaken, Switzerland [10.2020] , @lorirocks777 " ﹤﹤ 30-01-25, 02-15, 59.94fps, 14361kbps ﹥﹥