AVTOMOBILSKI DOWNHILL Z MERCEDESOM G - Beri opis videa spodaj.
Okej, zdaj pa resno: kar sem doživel ravnokar, štejem med top 5 avtomobilskih izkušenj svojega življenja. Pa sem vozil oz bil vožen v marsičem. Testni voznik Karel nas je peljal po (za javnost nedostopnem) testnem poligonu. Da se razumemo, offroad vožnja je oziroma mora biti stvar preudarnost. Pravila terenske vožnje velevajo previdnosti in so načeloma povezane z nizkimi hitrostmi. V videu je prikazan test vzdržljivosti strukture vozila in podvozja, ki ga morajo testna vozila mercedes G (pred vstopom v serijsko proizvodnjo) prestati 100-krat. Ta "downhill" vožnja je prepovedana nosečnicam, ljudem s slabim srcem ali težavami s hrbtenico. Vse skupaj sem vzel z rezervo, na koncu pa iz avta izstopil premočen. Po terenu, po katerem je težko hoditi navkreber ali navzdol, smo "leteli" s hitrostmi do 80 kilometrov na uro. S serijskim avtomobilom. BO-LA-NO.
Okej, zdaj pa resno: kar sem doživel ravnokar, štejem med top 5 avtomobilskih izkušenj svojega življenja. Pa sem vozil oz bil vožen v marsičem. Testni voznik Karel nas je peljal po (za javnost nedostopnem) testnem poligonu. Da se razumemo, offroad vožnja je oziroma mora biti stvar preudarnost. Pravila terenske vožnje velevajo previdnosti in so načeloma povezane z nizkimi hitrostmi. V videu je prikazan test vzdržljivosti strukture vozila in podvozja, ki ga morajo testna vozila mercedes G (pred vstopom v serijsko proizvodnjo) prestati 100-krat. Ta "downhill" vožnja je prepovedana nosečnicam, ljudem s slabim srcem ali težavami s hrbtenico. Vse skupaj sem vzel z rezervo, na koncu pa iz avta izstopil premočen. Po terenu, po katerem je težko hoditi navkreber ali navzdol, smo "leteli" s hitrostmi do 80 kilometrov na uro. S serijskim avtomobilom. BO-LA-NO.